Чаму большасць статараў высакавольтных рухавікоў выкарыстоўваюць зоркавае злучэнне?
У трохфазных рухавікоў абмоткі статара маюць два спосабу злучэння: трохкутнік і зорка. Злучэнне ў зорку заключаецца ў злучэнні хвастоў трохфазных абмотак разам, а галоўкі трохфазных абмотак падключаюцца да крыніцы харчавання. Метады злучэння зоркай ўключаюць вонкавае злучэнне зоркай і ўнутранае злучэнне зоркай. Ёсць два выпадкі злучэння зоркай. У рухавіку з унутранай зоркай зорка, якая злучае трохфазныя абмоткі, замацавана ў адпаведнай частцы абмоткі статара, і ёсць тры выхадныя клемы. Вонкавае злучэнне ў зорку павінна выводзіць усе галоўкі і хвасты трохфазных абмотак. , у той час як злучэнні і праводка выконваюцца па-за рухавіком.
Метад злучэння ў трыкутнік заключаецца ў злучэнні галоўкі адной фазнай абмоткі з хвастом другой фазнай абмоткі, гэта значыць U1 злучаецца з W2, V1 злучаецца з U2, W1 злучаецца з V2, а кропка злучэння злучаецца з крыніца харчавання.
Калі кожную фазную абмотку разглядаць як лінію, калі зоркі злучаны, яны будуць выглядаць як зіхатлівыя зоркі, а злучэнне трохвугольніка будзе выглядаць як трохкутнік, таму яго называюць злучэннем зоркай або трохкутнікам. Мы таксама можам злучыць трохвугольныя злучальныя рухавікі ва ўнутраныя і знешнія куты.
Калі гэта рухавік аднаго напружання, магчымыя як унутраныя, так і знешнія злучэнні, але для рухавіка з падвойным напругай вы можаце толькі вывесці ўсе галоўкі і хвасты трохфазных абмотак, а затым выканаць знешнія злучэнні ў адпаведнасці з напруга. Высокае напружанне адпавядае злучэнні ў зорку, а нізкае - злучэнні ў зорку. Кутняе злучэнне.
Навошта высакавольтным рухавікам злучэнне ў зорку?
Для нізкавольтных рухавікоў яны будуць сегментаваны ў залежнасці ад іх магутнасці. Да прыкладу, рухавікі асноўных серый дзеляцца на 3кВт, прычым тыя, што не перавышаюць 3кВт, злучаюцца ў зорку, а іншыя - з кутнімі. Для частотна-рэгулятарных рухавікоў яны дзеляцца на 45 кВт, а тыя, што не перавышаюць 45 кВт, злучаюцца ў зорку. Іншыя злучаны зоркай. Выкарыстоўваецца кутняе злучэнне; для пад'ёмных і металургічных рухавікоў больш распаўсюджана злучэнне зоркай, а для буйнагабарытных пад'ёмных рухавікоў таксама выкарыстоўваецца кутняе злучэнне.
Высокавольтныя рухавікі звычайна злучаюцца ў зорку, каб абмоткі рухавіка не падвяргаліся ўздзеянню больш высокіх напружанняў. Пры злучэнні зоркай лінейны ток роўны фазнаму току, а лінейнае напружанне ў 3 разы больш кораня фазнага напружання (пры злучэнні трыкутнікам лінейнае напружанне роўна фазнаму напружанню, а лінейны ток роўны √3 фазнага току), таму абмоткі рухавіка нясуць напружанне адносна нізкае. У высакавольтных рухавікоў ток часта малы, а ўзровень ізаляцыі рухавіка павінен быць высокім. Такім чынам, ізаляцыя рухавіка з злучэннем зоркай прасцей у звароце і больш эканамічная.
